欧盟《工业加速器法案》（IAA）草案的落地推进，把丰田、本田、日产等日系车企推到了不利位置。这份法案的核心规则是，想要拿到购车补贴、企业用车税收优惠以及公共采购的倾斜，车辆必须在欧盟境内完成整

10月27日，英雄联盟2026全球总决赛当日转播开场，Riot Games特别安排了一段悼念环节，向已故前职业选手Lauri “Cyanide” Happonen致以敬意。转播画面中，官方播出悼念内容并表示：“你将

据路透社报道，大众汽车集团CEO奥博穆在巴黎车展期间发出警告，称欧洲大众市场汽车产业正面临“巨大压力”，呼吁法国和德国车企加强合作，共同应对中国品牌带来的竞争冲击，并强调“现在

在过去很长一段时间，国内有一部分声音，质疑国内车企尤其是新势力企业出海，是因为在中国彻底卷不动了，才想寻找新的增长点。面对这个声音，理想汽车国际业务负责人吴佐民没有正面反驳，而是说了一句：&ldqu

小鹏G9L昨日在巴黎车展正式登陆欧洲，德国市场起售价7.46万欧元，法国7.499万欧元起，约合人民币56万元。而小鹏G9L国内限时售价为23.18万至30.98万元，欧洲起售价已是国内顶配价格的近两倍；并且，这个价格

北京时间本月12日晚，理想汽车登陆2026巴黎国际车展，旗下五座纯电SUV理想i6（海外命名Li6）迎来欧洲首秀，并正式公布欧洲市场战略。按照规划，理想将于2027年一季度进军欧洲，Li6率先在挪威、荷兰上市交付，后

据媒体援引知情人士消息，京东已优化收购补救方案、回应欧盟监管关切，其25亿美元（约168亿元人民币）收购德国电子零售商Ceconomy的交易，有望获得欧盟批准，欧盟委员会最迟将于11月4日公布最终裁决。本次

为了彻底跳出在科技领域始终依附美国的附庸地位，欧洲近年正在大幅提速本土核心技术的自主独立进程，构建完全属于自己的数字技术体系。主打数字主权、完全基于欧洲本土软件生态打造的办公套件Euro-

据《金融时报》报道，日产汽车负责欧洲等区域业务的高管Massimiliano Messina日前在电话会上表态，如果英国希望在欧盟“欧洲制造”原产地规则框架下获得平等待遇，就可能需要对中国汽车征

据路透社报道，比亚迪计划明年向欧洲市场推出首款重型卡车ETT44，并最终在欧洲实现本地化生产。比亚迪执行副总裁兼国际业务负责人李柯在德国汉诺威IAA商用车展上表示，“长期来看，我们在欧洲销售

近日，极氪在摩纳哥游艇展上发布了其欧洲市场迄今最重要的车型极氪9X。这款六座旗舰SUV在德国市场起售价119500欧元（约合人民币93万元），Black Line版本126500欧元（约合人民币99万元），成为中国品牌在欧洲

领克汽车官微今日傍晚发文宣布，吉利汽车集团与沃尔沃汽车就领克品牌在欧洲市场的商业合作计划正式达成最终协议。自2027年1月起，沃尔沃汽车将成为领克在欧洲的独家经销商，全面负责该品牌在当地的商

据路透社报道，知情人士今日透露，大众汽车估算上周达成的历史性重组协议总成本约160亿欧元（约186亿美元，折合人民币约1245亿元），涵盖全球大规模裁员安置和德国四座工厂退出生产等费用。这一成本估算最

不少国内车企出海，大多优先选择东南亚、中东等准入门槛更低的市场，然而小米汽车却反其道而行，把海外首站锁定竞争激烈的欧洲，计划2027年下半年正式登陆，核心以德国为突破口。昨晚，在“直击 IFA

近日，大众汽车集团CEO奥博穆在集团内网发布的内部访谈中发出严厉预警，称大众正经历品牌百年发展史上最严重的行业动荡，当前处境岌岌可危，而整个德国汽车工业同样深陷发展寒冬。他指出，这场危机由多重

近日，彭博社援引欧洲汽车研究机构Dataforce最新统计数据显示，2026年6月，中国品牌插电混动车型（PHEV）在欧洲市场交付占比达到34%，刷新历史最高纪录，意味着欧洲每卖出三台插混新车，就有一台来自中国车企。

在小鹏MONA L03全球发布会后的群访中，何小鹏就小鹏与比亚迪的出海模式差异作出回应。在被问及如何看待两家中国品牌在国外市场的差异时，何小鹏表示，小鹏与比亚迪是不同的模式，两个品牌各有各的逻辑

据“小迪快报”分享，比亚迪海豚G DM-i在6月出口9000辆，海豚EV当月出口9678辆，海豚家族今年累计出口79920辆。比亚迪海豚相信大家都不陌生，它是比亚迪打造的A0级纯电轿车，曾在国内市场连续

近期不少海外米粉在社交平台留言，期盼小米尽快将SU7、YU7等车型引入欧洲市场。针对粉丝诉求，小米创始人雷军亲自在海外社交账号回复，明确小米汽车将于2027年正式进军欧洲市场。欧洲是全球汽车工业

今年极端热浪席卷欧洲的新闻刷屏之后，不少人疑惑当地明明有大量民众因为高温不适，甚至出现热射病相关伤亡，为什么大部分人宁愿忍受高温酷热，也不愿意安装空调，背后的多重原因值得仔细拆解。据外媒统

据报道，当地时间6月12日，大众集团、雷诺集团和Stellantis三大欧洲车企巨头发布联合声明，力挺欧盟《工业加速器法案》，呼吁尽快出台更偏向本土汽车制造的监管规则。三家企业合计占据超60%的欧盟汽车

特斯拉欧洲日前宣布，FSD（Full Self-Driving）监督版已获得丹麦道路交通局正式批准，丹麦成为欧洲第四个为该系统开绿灯的国家，系统也即将开始推送。丹麦道路交通管理局发布官方通报称，该局认可荷兰车辆

据微信公众号“迪粉之家”爆料，比亚迪闪充站德国首站已于2026年5月正式开通运营。这座落地德国的闪充站，搭载的正是比亚迪今年3月发布的第二代闪充桩，单枪峰值充电功率达1500kW。对比来

明确喊出拒绝充当美国技术附庸的欧洲，如今正一步步抛弃美国科技公司的垄断产品，实打实推进数字领域的独立进程。据外媒最新报道，欧洲议会已经向所有内部议员发布正式办公通知，要求把一款法国本土研