5月28日晚间，比亚迪智能化战略发布会如期举办，比亚迪集团董事长兼总裁王传福正式发布中国首款4nm车规级智驾芯片——璇玑A3。发布会上，王传福介绍，“4nm车规级智驾芯片相当于消费级

据媒体报道，格力电器近日通过投资者关系平台回应了投资者关注的热点问题。有投资者向格力电器（000651）提问， 请问贵公司是否在生产车规级芯片，五轴数控机床是否有在销售。格力目前已经通过IATF16949

当智能座舱成为车企角力的新战场，一块能在-40℃至85℃极端环境下稳定呈现32英寸巨幕的设备，正成为中高端车型夺取市场份额的"超级武器"。而在这场竞赛中，光峰科技用"全球首个实现车规级投影巨幕系

近日一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚公开表示称，奥迪绝不拿用户练手。李凤刚以消费级芯片和车规级芯片的安全余量举例称，“汽车在高速行驶中一旦发生问题，后果往往是致命的。消费

近段时间大家讨论最多的可能就是车规级这三个字，一个是小米YU7用骁龙8 Gen3（手机用的芯片），而另外一个是YU7磁吸纸巾盒卖169元（雷军称车规级成本巨高）。所谓的 “车规级” 简单来说，就是汽车

想不到，沉浸在爆单的喜悦里还没几天，小米 YU7 的第一个、程度堪比挖孔机盖的舆论风暴就这么猝不及防的来了。前几天，雷军在 YU7 上市返场直播的时候说到了售价 169 元的磁吸纸巾盒配件，说它之所以卖

把骁龙8 Gen 3手机处理器用到车机上，小米是全球第一家。众所周知，按照传统认知，车规级芯片和手机芯片有本质区别，因为汽车面临的使用环境要比手机复杂、严苛的多。一般来说，手机芯片是无法满足车规级

据国内媒体报道，东风汽车旗下全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30已完成第一次流片（试生产）验证，车规级验证马上开始，计划明年量产上市。这是国内首款全自主可控的高性能车规级MCU芯片，基于自主开