我是真想不到啊，在咱们国内的 L3 级自动驾驶刚刚迎来春天的时候，地球另一边最早量产 L3 的老大哥，却已经悄悄放弃了自己的 L3 计划。事情是这样的，前一阵德国《 商报 》发了一篇这样的采访，说奔驰公

日前，广汽集团“科技广汽”公众号宣布，广汽旗下昊铂A800正式启动L3有条件自动驾驶高速道路研发测试，测试速度最高可达120km/h。该测试已获得广州市相关主管部门批准，是目前国内少数获批开

L3自动驾驶是近期最为火热的内容之一，除了国家准入的两款车型外，地方也在进行相关测试，不少车企都拿到了测试牌照。近日博主“初晓敏”就在重庆体验了一把，她所搭乘的车辆正是配备了四激

同济大学汽车学院朱西产教授，日前在媒体直播中谈到了L3级自动驾驶的话题。朱西产教授表示，大家看到L3级自动驾驶都激动不已，但在这里想给大家泼一盆冷水。L3真的有意义吗？我现在看到的是，（L3级自动驾

日前，我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入，其中一款就是搭载了华为乾崑辅助驾驶的北汽极狐阿尔法S。随后，北汽蓝谷在一份答投资者问的文件里，详细披露准入许可的相关信息。获得许可的这款极狐阿尔法

赶在2026前，L3就这么毫无征兆地批准上路了。工信部公告，批准两款L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。南北车企各一款，分别是重庆长安申报的长安SC7000AAARBEV型纯电动轿车，北汽申报

昨日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化

今日在广州车展上，阿维塔宣布，将率先实现华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案、MoLA加持下的鸿蒙座舱L3等最新技术量产落地。2026年，阿维塔与华为的全面联创车型从一款增加到四款，到2030年，双方将联合共创

2025世界新能源汽车大（WNEVC 2025）于海口开幕，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上分享汽车产业发展判断，抛出渗透率预测、“三波浪潮”观点及华为乾崑规划三大核心内容。?在辅助驾驶

余承东等多位大佬曾不止一次的公开表示，希望L3标准快点到来，而实现这个标准，到底需要什么来做支撑呢？在2025世界新能源汽车大会上，中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示：“要实现L3（有条

在正在进行中的“华为乾崑智能技术大会”上，华为车BU CEO靳玉志带来了乾崑ADS 4，并重磅发布了高速L3商用解决方案，这宣告着向自动驾驶迈出了重要一步！靳玉志现场同时表示，“在此也特

L3还有多远？L3不远了！今天下午，在央视和众多车企的见证下，华为新一代ADS 4乾坤智驾正式发布，并同步带来了高速L3商用解决方案。针对不同的辅助驾驶场景，ADS 4提供四个配置：ADS基础版、ADS Pro增强版、A

极氪汽车官宣，全球超豪华SUV新旗舰极氪9X光辉，将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，采用最领先的L3 级技术架构。据介绍，极氪L3架构共用了5个激光雷达，可以做到四个360度全向感知，其中包括1颗前向长距激光雷

今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，建议加快相关标准的立法。他透露，华为ADS 4.0将于2025