宁德时代A股今日大幅下挫，收盘跌12.03%，报227.90元/股，单日市值蒸发超千亿元，总市值降至1.05万亿元；H股同步收跌11.85%。相较今年5月7日创下的467.35元历史高点，宁德时代股价五个多月已经腰斩。大跌之

说了很久 “ 苦宁王久矣 ” 以后，车企们终于选择不再依赖宁德时代了。最近这一阵，有不少新势力品牌发布了自己的新车型。有意思的是，里头有不少曾和宁德时代电池深度绑定、甚至把后者当

近期，一段车间内的视频在各大社交平台快速扩散。发帖人添油加醋，声称宁德时代宜宾基地内，一名班长禁止普通员工上厕所，致使员工当众失禁，心理崩溃后在车间做出裸奔等过激举动。极具冲突感的叙事迅速

宁德时代一家的净利润总和，能抵得上国内10家上市车企的利润加总，足以说明这家动力电池龙头的赚钱能力有多强，但是现在整个行业的风向已经变了，曾经的绝对行业老大正在被下游车企集体主动疏远。从今

宁德时代发布2026年中期分红公告，向全体股东每10股派发现金分红14.11元(含税)，实际派发现金分红总额约61.8亿元。股权登记日为2026年8月7日，除权除息日为2026年8月10日。回看2025年全年经营与分红

宁德时代7月24日同步交出两份重磅文件：2026年半年报和一份最高达400亿元的回购方案。后者创下A股史上最大单笔回购纪录，且回购股份全部用于注销。据报道，在当日举行的半年度业绩解读会上，针对投资者

据报道，在6月30日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟年会上，宁德时代副总裁孟祥峰透露：宁德时代与福特汽车以技术授权服务模式合作建设的美国密歇根州电池工厂已于6月建成投产，这也是美国首个由车

2026年6月23日，全新理想L8上市发布会举行。台上，李想公布了两个版本的价格：Ultra版36.98万元，Livis版42.98万元，首销期各减1万元。在产品层面，最大的变化在于其车内从六座变成五座，轴距拉长到3045毫米，

最新数据显示，宁德时代在三元锂电池市场的份额已经冲到了82.4%，创下了历史新高。这几年宁德时代在三元电池领域的优势一直在扩大。从2022年的57.0%，到2025年的70.9%，再到2026年直接冲到76.4%，每年都

乘联分会最新的动力电池市场份额数据出炉，宁德时代依然稳居行业龙头，份额直接接近一半，优势非常明显。从近几年的数据来看，宁德时代虽然有过小幅波动，但整体一直保持着领先地位。2020年份额是50.0%，之

据报道，近日，比亚迪电池事业群CTO孙华军公开回应了宁德时代此前的言论，明确提出电池供应商没有资格定义汽车高端属性，直接驳斥了“25万元以上车型用磷酸铁锂就是变相减配” 的说法。这场

鸿蒙智行官宣，问界M7累计交付突破45万台，持续领航中国新能源30万级中大型SUV市场。作为问界汽车量产的第二款车型，M7功勋卓著，45万台的累计销量也使其成为了整个鸿蒙智行阵营的中流砥柱车型。在售的

“宁德时代”官宣与海博思创在福建宁德签署储能钠离子电池战略合作协议，双方宣布，达成3年60GWh钠离子电池订单合作。作为宁德时代首个储能钠电战略合作伙伴，海博思创将与宁德时代在技术

一夜之间，宁德时代让新能源行业迎来大洗牌。刚刚，宁德时代举行了有史以来技术密度最高的一场发布会，各种全新技术和产品集体涌现，最终用可以量化的数字呈现了出来。比如第三代麒麟电池，可以轻松实现1

昨日，宁德时代在北京举办“极域之约”超级科技日，CTO高焕在发布第三代麒麟电池时抛出引发争议的重磅观点：“25万元以上的纯电车型选用磷酸铁锂电池就是变相减配。”高焕直言，磷

宁德时代在昨天科技日活动上抛出重磅观点，25万元以上纯电车使用磷酸铁锂电池属于变相减配，这番话直接让多款热门车型躺枪。4月21日，宁德时代CTO高焕在发布第三代麒麟电池时表示，三元锂电池才是高端

大众合作小鹏，斯特兰蒂斯投资零跑，这种海外巨头携手国内小厂的故事，终究还是从整车制造领域吹到了供应商的头上。几天前，欣旺达 —— 这个此前被吉利控诉质量有问题的电池厂商，股价迎来了

五菱和宁德时代正式签了战略合作，五菱全系换电车型，以后都能接入宁德时代的全国换电网。宁德时代的换电网，今年底要建成超3000座换电站，覆盖42到56度电的电池，不管是五菱的微型代步车，还是家用车、物

乘联分会2026年一季度动力电池市场份额数据正式出炉，宁德时代以50.1%的占比重回50%关口，这是其自2021年以来时隔5年再度站上半壁江山。从历年数据来看，宁德时代份额在2021年达到峰值51.9%后逐步回

乘联分会最新三元锂电池市场份额数据显示，宁德时代在2026年一季度的份额达到81.6%，较2025年大幅提升10.7个百分点。从历年走势来看，宁德时代三元锂份额从2022年的57.0%稳步攀升，2023年至62.3%，2024年

在车企们死缠烂斗的时候，他们的好朋友宁德时代，悄悄地赚麻了。最近，宁德时代发布了2025年全年财报，业绩之好，真是让友商们羡慕坏了。它一家供应商赚走的钱，比头部几家车企加起来都多。来挨个看看。首

宁德时代日前公布2025年度报告。数据显示，宁德时代全年营收4237.02亿元，同比增长17.04%；净利润722.01亿元，同比增长42.28%。研发投入221亿元，同比增长19%。有媒体梳理发现，有13家A股整车上市公司发布

据报道，宁德时代对外展示了其新一代5C电池技术。该电池在60°C高温环境下经过1400次充放电循环后，容量仍能保持80%，理论上每次循环续航600公里，总行驶里程可达84万公里。在20°C的理想环境中，

宁德时代日前举办供应商大会。会上，宁德时代称，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，有望形成“钠锂双星闪耀”的新趋势。据了解，早在今年4月份，宁德时代在其科技

鸿蒙智行最新官方数据显示，全新问界M7上市57天交付突破30000台，而截至本月4日，该车累计大定已突破9万台，也就是说还有高达至少6万台的准订单。全新问界M7于9月23日上市，起售价27.98万，顶配更是高达37.