乘联会最新发布的2026年5月车市数据显示，国内新能源乘用车零售渗透率达到62.9%，创下历史新高。这意味着国内每卖出3辆乘用车，就有近2辆为新能源车型，燃油车市场份额已萎缩至37.1%，彻底从市场主流转为

乘联分会最新的动力电池市场份额数据出炉，宁德时代依然稳居行业龙头，份额直接接近一半，优势非常明显。从近几年的数据来看，宁德时代虽然有过小幅波动，但整体一直保持着领先地位。2020年份额是50.0%，之

近日在重庆汽车论坛上，蔚来创始人、董事长李斌抛出论断：“全年的国内的零售量，我们认为和去年同比，要做好整个行业跌15%到20%的心理准备。”李斌表示，中国汽车产业从今年开始进入了决赛最

近日，保时捷CEO迈克尔·莱特斯在行业论坛上坦言称，品牌首款纯电性能车Taycan在2019年底登场，或许走在了市场的前面，问世时机略显过早。作为保时捷全面拥抱电动化的开山之作，Taycan诞生之初就带

谁能想到，一家老牌的跨国车企巨头CEO，会因为不去中国，而遭遇弹劾。根据路透社报道，多名本田汽车退休元老计划弹劾现任社长三部敏宏，其中还包括本田的第四代社长前CEO川本信彦。这些元老们给三部敏宏

微软Xbox的CEO Asha Sharma近日接受了Fortune Conversations的专访。他在采访中谈到Xbox的市场，她提到：“我们已经到了这样一个节点，很难想象大众市场会为一个主机世代掏数千美元。所以我认为

近日，本田现任社长三部敏宏遭到多位公司退休高管弹劾，元老们指责其长期漠视中国市场、经营脱离实际，直接造成本田迎来70年来首次亏损，要求他辞职。元老们指出，三部敏宏自2021年上任后鲜少到访中国，也

当下全球绝大多数车企都在加速向纯电汽车赛道转型，丰田品牌的管理层却依旧在公开场合表态坚持内燃机也就是燃油车的发展路线，和主流行业趋势站在了对立面。近日丰田董事长丰田章男在接受媒体采访

A股大跌。6月8日，上证指数收跌1.7%，跌破4000点；科创50跌幅高达4.3%，成为市场调整的重灾区。就在此前一周，市场情绪还相当乐观。在AI产业趋势和全球流动性紧张的博弈中，前者一直占据上风。而这一次，天平

2026年前五个月全国新能源车零售销量榜单新鲜出炉，前十车型的成绩都很亮眼，其中不少热门车型的排名和销量让人眼前一亮。这份榜单里，吉利星愿以160800辆的成绩拿下了第一名，优势非常明显。特斯拉Mod

据央视新闻报道及中国汽车流通协会数据显示，新能源二手车市场正经历结构性反转。2026年前4个月，全国新能源二手车累计交易54.79万辆，同比增长29.1%；5月头部自主品牌保值率环比逆势上涨0.2至0.3个百

印度重工业部部长库马拉瓦米证实，特斯拉已终止在印度建设超级工厂的计划，持续近5年的建厂谈判正式告吹。双方分歧的核心在于谁来率先承担市场不确定性风险。特斯拉希望先以较低关税进口汽车测试市

据报道，特斯拉近日在日本市场推出力度空前的购车优惠组合拳，三年免费超充叠加国家和地方双重补贴，Model 3实际到手价最低可降至约314万日元，折合人民币仅13.4万元左右，堪称白菜价。目前日本在售的Mod

当下国内乘用车市场上，燃油车和新能源车的境遇完全称得上是冰火两重天，两端的市场表现拉出了极其鲜明的差距。近期燃油车市场掀起了新一轮的降价狂潮，多款车型的实际售价创下了上市以来的历史新低，

在投资界声名赫赫的桥水基金创始人瑞·达利欧近日公开发声，直指当前席卷全球的人工智能投资热潮已经显现出十分典型的泡沫特征，等到投资者集中出手兑现纸面收益的阶段到来，这一轮炒作催生的

昨日晚间，何小鹏在小鹏广州智造工厂直播中透露，小鹏GX海外热度远超预期，在未公布任何海外定价的情况下，已获得中东等海外市场约1000笔盲订订单。小鹏GX自4月北京车展首次亮相后，海外关注度持续攀升。

据央视报道，由于国际能源价格大幅走高，全球多国新能源汽车需求快速攀升。而依托技术与成本优势，中国电动汽车在全球多地市场接连斩获亮眼战绩，出口规模与市场占有率不断刷新纪录。日前，中国汽车到货

最新披露的2025财年财报数据显示，日本三大主流车企正在遭遇前所未有的集体失速危机。丰田虽然整体营收创下历史新高，但归属母公司的净利润同比下滑接近两成；本田直接爆出品牌成立上市近70年以来的

和此前一样，极石汽车又率先公布了最新月度销量成绩。2026月5月，极石汽车共交付新车2052台，销量同比增长66%，全球订单量持续增长。回顾极石汽车今年以来的交付轨迹，2026年1月交付1028台，2月交付1298台，3

小米汽车今天官方发文，正式对外公布了5月的最新交付成绩。官方披露的数据显示，2026年5月，小米汽车单月交付量持续站稳三万台阶，交付数据连续多个月超过30000台，市场表现保持稳定。上周最新出炉的小米

近期特斯拉正式终止持续近五年的印度建厂计划，马斯克选择抽身离场；而深陷业绩泥潭的日系车企却集体加码，丰田、铃木、本田三大品牌合计投入 110 亿美元布局当地市场。一边巨头果断撤退，一边同行重金

5月31日，比亚迪“济南号”滚装船满载7273台新能源汽车，从江苏南通港驶离，发往意大利、西班牙等欧洲国家。船上搭载的车型包括Dolphin G DM-i、元UP DM-i、宋PLUS DM-i等。本次海运，也创下

受国际油价大幅上涨影响，澳大利亚本土汽油价格攀升至2.2至2.5澳元/升，加满一箱50升汽油需要110至125澳元，接近当地普通工薪阶层三天收入。居高不下的用车成本，让大量澳洲车主放弃燃油车，转而选择新能

日本车企跌落全球汽车销冠宝座之后，日系三强最新发布的财报又迎来集体哑火，业绩表现远不及市场预期。丰田营收小幅上涨利润却不增反降，归母净利润直接跌了近两成；本田更是遭遇了品牌自1957年上市以

据报道，日本三大车企业绩全线失守，陷入“集体失速”困境。丰田营收创新高但净利润同比下滑近两成；本田创下上市近70年首次年度亏损，亏损额超180亿元；日产连续两年巨亏，累计亏损约510亿元。