奥迪A8旗舰轿车正式停产：继任者基于保时捷帕美平台打造

日前，德国内卡苏尔姆工厂正式停产第四代奥迪A8（Typ 4N），意味着这款生产了32年的奥迪标志性旗舰轿车迎来生命终章。

A8（D2）初代车型诞生于1994年，采用了大量铝制材料打造车身，成为区别于德国竞争对手奔驰S级和宝马7系的一大亮点，同时，奥迪的 ASF（奥迪空间框架）技术也曾是这款车的重要卖点。

现款A8自2017年投产，2021年完成中期改款，同年推出中国市场专属的霍希版A8L Horch，它也是奥迪品牌技术标杆，最早面向高阶自动驾驶研发的量产车型。

随着A8生产线关停，内卡苏尔姆工厂产能转向A5三厢、旅行版及性能车型，而全新一代旗舰轿车的开发计划已经敲定，预计2030年前正式亮相。

不过受大型豪华轿车市场持续萎缩影响，奥迪选择暂缓该车的独立研发，而是选择与集团内部品牌协同打造。

据信，新一代A8轿车将和保时捷Panamera采用同源平台，由保时捷主导开发，主打混动动力方案。

在过渡期，奥迪全新大型全尺寸SUV车型Q9将承接品牌旗舰定位，填补高端市场空白，满足承接高端商务、豪华出行的客户需求。