近日,比亚迪举行2023年财报投资人沟通会,据参会的媒体获得的会议纪要显示,比亚迪董事长王传福在会上称,今年5月将推出第五代DMI混动技术,馈电油耗降至2.9升/百公里,满油满电续航2000公里。
王传福称,由于目前车型处于供不应求情况,将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换,第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。
值得一提的是,比亚迪即将发布的全新中型轿车秦L将首搭第五代DM-i混动,并用上了代号为“P5”的全新混动专用底盘,百公里亏电油耗不到4升。
当然了,由于秦L是中型轿车,所以馈电油耗和2.9升有所差距也在情理之中,如果秦PLUS换装了第五代DM-i,做到极限的2.9升/百公里也未尝不可。
除了宣布DM-i混动技术之外,王传福还表示,随着荣耀版车型的密集推出,3月份比亚迪销量会超过30万辆,乘用车市场占有率16%,新能源车市场市占率35%,目前最为畅销的秦PLUS荣耀版已遇到产能瓶颈,后续将进一步扩大产能。
不止如此,王传福还认为,目前新能源行业已进入淘汰赛,未来3-5年,合资品牌的市场份额会被进一步压缩,从40%降低到10%,也就是说,中国品牌还有30%的增长空间。