宝马最近宣布，首批搭载全固态电池的电动汽车已经开始上路测试了。这次测试的车是基于现款i7改造的，用的是美国Solid Power公司研发的硫化物电解质棱柱电池。这种电池经过重新设计，能完美适配宝马现

高阶智驾团灭，以后就只剩辅助驾驶了？在前几天的上海车展上，以前狂吹高阶智驾、智能驾驶的车企们，这次态度这次来了个 180° 大反转，非常低调的说自己是辅助驾驶，人车共驾。这背后，是工信部在前一阵

高阶智驾团灭，以后就只剩辅助驾驶了？在前几天的上海车展上，以前狂吹高阶智驾、智能驾驶的车企们，这次态度这次来了个 180° 大反转，非常低调地说自己是辅助驾驶，人车共驾。这背后，是工信部在前一阵

4月28日消息，根据机构最新发布的2024财年全球车企净利润排名，日本车企丰田汽车以2586.2亿元的净利润蝉联榜首，展现出其在全球汽车市场中的强劲盈利能力。紧随其后的是大众集团和梅赛德斯·奔

乘联会秘书长崔东树整理了2024年部分热门车企的毛利率情况。从整体数据来看，2024年车企毛利率总体处于较高水平。目前公布的车企年报显示，其毛利率平均大约在15%左右。在众多车企中，赛力斯、小米、

上汽通用五菱在技术进化日活动上宣布，五菱成为首个累计产销量超过3000万辆的中国品牌车企。除此之外，五菱被誉为“新能源转型最快的主流车企”，其新能源汽车累计销量已达275万辆，位居全球

中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉在与沟通中表示：中国电动车在全球范围内都已经非常具有竞争优势了，由于供应链等多维度的综合优势，我们已经比美国、欧洲等

大伙有没有觉得，新车上配置的名字变得越来越难记了。啥啥底盘，啥啥悬挂，啥啥智驾，不仅名字选的都特别有文化，里头可能还得夹杂一点生僻字，乍一看都不知道应该咋读。一个两个么倒是还好，硬着头皮也能记

车圈里，吃瓜群众们最喜闻乐见的周销量榜，最近又起争议了。起因是中国汽车工业协会发了一个倡议书，里头说有部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，加剧内卷，倡议停止发布。好家伙，这不明摆着就

在奥迪和华为合作之后，没想到这么快，宝马也和华为搭上线了。昨天，宝马宣布和华为达成合作，宝马将深度融合鸿蒙系统生态，推出BMW 数字钥匙、 HUAWEI HiCar 和 MyBMW App 等数字化服务。具体合作的地方

据“电厂”报道，当前国内各家车企为了大家黑公关，基本上都开通了法务部账号，并且许诺高额奖励公开征集黑公关线索。不少车企给出相应的举报奖励政策后，效果显著，收到大量的举报线索。其中，

据报道，欧盟委员会主席冯德莱恩在当地时间3日举行的新闻发布会上表示，今年减排不达标的车企暂不必缴纳罚款。将车企满足碳排放目标的时间从一年延长至三年，且允许未达标的公司在未来几年超额完成目

汽车一口价又双叕来了，而且，这次来的有点猛。。轩逸发布了全新轩逸真心版，并公布了一口价——8.98W。他们还扬言东风日产从此一口价，轩逸经典 6.98W 起、逍客 9.98W 起，连当家产品天籁都一

车圈的仗，真的是越来越没新意了。2025年开工第一天，车圈战火就烧了起来，不出意外还是价格战。比如更低的一口价成交、0首付或者0利息开回家，还有百亿补贴置换补贴等等。用着这些翻来覆去的招式，车企

智能驾驶行业，有黑马杀出。据中国电动汽车百人会最新数据统计，自2024年9月至2024年12月，短短4个月时间，元戎启行凭借两款量产车，冲击行业第一梯队，在城区高阶智能驾驶供应商市场中拿下近10%的市场份额

前两天回村提前过年，大表哥无比喜悦地跟我讲：他刚提了一辆问界新M7。话音落地，我第一反应也为他高兴，但来到车前，发现竟是没有头顶激光雷达的版本。“大表哥，你咋不买带激光雷达的”、&ldqu

先问各位电车车主一个问题：这个冬天你们的续航都掉了多少？还够使吗？一直以来，冬季开电车最头疼的就是续航太拉垮。买车时告诉我续航 600km ，夏天实际还能跑到 400km 多，但一到冬天气温一降，想跑到 300k

前不久，脖子哥刷到一外国哥们儿的印度电车测评，感觉还真有点意思。这款叫 Curvv 的小车，外观内饰都挺不错，价格是 170-220 万卢比（ 14.5-18.5 万人民币 ），有 502km 续航，配置啥啥都有，看这电动门把手，这小

已经过去的2024年，中国车企发生了很多变化，在市值这块上，小米表现的很吸睛。近日，2024年中国车企市值排行榜正式揭晓（截至2024年12月31日），其中小米以1120.06亿美元的市值位居榜首，成为本年度市值最高的

今年，新能源市场最火爆的车型来自于为年轻人造的车。前有小米SU7，后有小鹏MONA M03和埃安RT，这3款车都将自己定义为年轻人的第一辆智能车。过去为年轻人造的车吃力不讨好，年轻人预算有限，讲究个性化，

汽车博主孙少军爆料称，上周比亚迪新增订单破120K，已做好年末销量全力冲刺的准备。按照孙少军提供的数据来看，比亚迪本月销量有望继续突破50万辆大关，亦或创出新高。而最新销量数据显示，比亚迪11月销

近日，有国内车企要求供应商降价的邮件被泄露到网络上，引发众多关注。《经济日报》在报道中指出，车企极限压价提升不了竞争力。车企期待提升乘用车竞争力无可厚非，但竞争力的提升应当主要来自于产品

今天被“降本10%”的消息刷屏了。 其实年度议价是惯例，不止一家车企这么做。和国内相比，欧洲的汽车工业寒冬更明显。 不单是车企，整个欧洲汽车产业链似乎都开始萎靡，不少车企和零部件供应

据报道，日产汽车近期在泰国公布了裁员方案，计划到明年秋季实施约1000人的裁员和调岗。而日产泰国的销量和市场份额下滑，以比亚迪为代表的国产车企，则开始迅速挖人、接盘销售门店，扩大本地的销售网络

继“金九”销售旺季后，国内汽车市场“银十”继续保持着高涨的热度。辅以国家“以旧换新”政策的激励，新能源汽车市场迎来了显著的增长势头。整体市场来看，乘联会数