这是一股冰冷的寒潮。跨国车企们，似乎一夜之间失去了钞能力，从扎堆释放的第三季度财报来看，净利润几乎都出现了断崖式下跌。对电动化比较激进的大众，三季度净利润下滑64%，即便是对成本管控到极致的丰

11月7日-11日，2024第十六届郑州国际汽车展览会暨新能源·智能网联汽车展览会在河南郑州举行。360集团创始人周鸿祎应邀参加本次车展并发表主题为“筑牢安全体系，助力河南汽车产业高质

现在很多车主都已习惯用手机App控制车辆，比如使用数字车钥匙开锁闭锁、开关空调、寻找充电桩、查看油量/电量等车辆状态信息，或者了解、下单新车型。出于好奇，我看了下纯血鸿蒙的应用市场，发现已经

中国汽车驶到了十字路口。一方面，我们在狂欢：中国汽车出口量超日本，成为全球最大汽车出口国。凭借工业实力的提升，智能化和电动化的推动，中国汽车迎来了新一波出海浪潮，国际化版图不断扩大。另一方面

最懂中国消费者需求的一定是中国车企，近日，有网友发布了自己在国庆假期大堵车时拍到的一幕，目前视频点赞量已超86那，评论9.4万条，属实火爆全网。视频很简单，就是堵车时两名男子摇下车窗对唱张学友的《

日前，余承东在接受马东采访时谈到了多家车企老板亲自上阵宣传这一现象。马东提问：不知道从什么时候开始，所有车企的领导人都开始自己出来走到前台，做自己的产品宣传。对此，余承东回答道，“那是被

“华为不造车，华为助力车企造好车”，这样的口号在华为引望公司成立后更具说服力，那么为何华为坚决不造车呢？近日，华为公司轮值董事长徐直军在接受采访提到，“华为只有确定长远不造车，才

“最会赚钱"的汽车集团CEO，可能要换人了。最新消息是，Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎（John Elkann），已经开始寻找首席执行官唐唯实的继任者。也就是说，自Stellantis集团成立以来，一直担

当地时间周四（9月19日），欧洲汽车制造商协会（ACEA）在官网表示，随着明年欧盟较严格的碳排放标准生效，制造商们将面临数十亿欧元的罚款以及大规模减产的前景。ACEA同一天公布的数据显示，欧盟8月份新车销量

据报道，日前有博主透露，车企或代工厂商们对供应链的压价已经到了疯狂的地步。比如，一个刚刚谈好的价格，领导不满意，可以马上来一次招标，再次把价格大幅下砍，要么做，要么出局。对于供应商而言，如果不做，工

日前，汽车博主“牛哥说车”爆料称，最近多地的通信公司，开始拆除当地的3G网络基站，这也导致不少老车的车机断网。有粉丝向他反馈，他的车是第三代哈弗H6（2022年8月上市），因为联通公司已经在拆除

兄弟们，活久见了。已经和和气气了 N 年的蔚小理，这两天因为每周销量数据的事吵起来了。而且，吵的贼凶。各家老板亲自下场输出，骂的一个比一个狠，说的话也是一个比一个阴阳，堪称商业对线的语言艺术结晶

今日，汽车博主“牛哥说车”发布视频，强烈车企把这些逐渐取消的配置装回来，引起网友热议。博主建议装回来的四个配置，分别是备胎、中控屏实体按键、天窗遮阳帘以及收音机。一、备胎博主称，

日前2024懂车帝夏测在武汉落下帷幕，今年的夏测中，中国品牌再度一马当先，在续航、主动安全、智能化等各方面保持领先。比如通过AEB雨夜避障80km/h最高测试速度的7款车型全部为中国品牌；在续航和能耗

国内最大汽车集团，迎来权力的更迭。上汽集团原董事长陈虹因为到龄退休，辞去董事长及其它职务。继任者没有悬念，是小陈虹三岁的王晓秋，而经公司董事长提名，贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一

某省汽车热系统公司主要从事汽车电子设备系统及相关零部件的开发、生产及销售，是我国汽车热交换系统生产能力领先的厂商之一。随着汽车制造业智能化发展的不断深入，用户单位亟需一种高效精细化的

大家最近是不是看新车发布会眼睛都看花了。这帮车企 “ 卷 ” 的吓人，出新车的速度比换季衣服都快。这不，前两天工信部公布了第 384 批新车型公示，我看了眼，全是有意思的车。比如进不了牛

在第十六届中国汽车蓝皮书论坛第三天会议上，中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可出席并致辞。在6月14日的开幕致辞时，贾可提出中国汽车行业陷入六大内卷

博世中国2024新闻发布会上，博世中国CEO徐大全在谈及车企价格战时表示：去年中国平均车价降低了15%，各大主机厂都在降价竞争，压力也给到了汽车技术供应商，有些车企甚至表示不答应降价就不付款。他进一

北京时间3月14日，美国SpaceX公司的举行火箭“星舰”完成了第三次试飞。这一次测试中火箭完成了第一级和第二级的升空燃烧，并在太空中重新点燃发动机使星舰在受控状

日前，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在谈论到车企黑公关时表示：“不要黑手，要多携手”。李云飞提到，在当前的车企竞争当中，要卷技术、

对于目前中国市场汽车企业的价格战，有专家表示，今年的价格战可谓“既分高下、也决生死”，并且还有望贯穿全年。在二月比亚迪率先打响价格战“第一枪”后，自