车圈里，吃瓜群众们最喜闻乐见的周销量榜，最近又起争议了。起因是中国汽车工业协会发了一个倡议书，里头说有部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，加剧内卷，倡议停止发布。好家伙，这不明摆着就

在奥迪和华为合作之后，没想到这么快，宝马也和华为搭上线了。昨天，宝马宣布和华为达成合作，宝马将深度融合鸿蒙系统生态，推出BMW 数字钥匙、 HUAWEI HiCar 和 MyBMW App 等数字化服务。具体合作的地方

据“电厂”报道，当前国内各家车企为了大家黑公关，基本上都开通了法务部账号，并且许诺高额奖励公开征集黑公关线索。不少车企给出相应的举报奖励政策后，效果显著，收到大量的举报线索。其中，

据报道，欧盟委员会主席冯德莱恩在当地时间3日举行的新闻发布会上表示，今年减排不达标的车企暂不必缴纳罚款。将车企满足碳排放目标的时间从一年延长至三年，且允许未达标的公司在未来几年超额完成目

汽车一口价又双叕来了，而且，这次来的有点猛。。轩逸发布了全新轩逸真心版，并公布了一口价——8.98W。他们还扬言东风日产从此一口价，轩逸经典 6.98W 起、逍客 9.98W 起，连当家产品天籁都一

车圈的仗，真的是越来越没新意了。2025年开工第一天，车圈战火就烧了起来，不出意外还是价格战。比如更低的一口价成交、0首付或者0利息开回家，还有百亿补贴置换补贴等等。用着这些翻来覆去的招式，车企

智能驾驶行业，有黑马杀出。据中国电动汽车百人会最新数据统计，自2024年9月至2024年12月，短短4个月时间，元戎启行凭借两款量产车，冲击行业第一梯队，在城区高阶智能驾驶供应商市场中拿下近10%的市场份额

前两天回村提前过年，大表哥无比喜悦地跟我讲：他刚提了一辆问界新M7。话音落地，我第一反应也为他高兴，但来到车前，发现竟是没有头顶激光雷达的版本。“大表哥，你咋不买带激光雷达的”、&ldqu

先问各位电车车主一个问题：这个冬天你们的续航都掉了多少？还够使吗？一直以来，冬季开电车最头疼的就是续航太拉垮。买车时告诉我续航 600km ，夏天实际还能跑到 400km 多，但一到冬天气温一降，想跑到 300k

前不久，脖子哥刷到一外国哥们儿的印度电车测评，感觉还真有点意思。这款叫 Curvv 的小车，外观内饰都挺不错，价格是 170-220 万卢比（ 14.5-18.5 万人民币 ），有 502km 续航，配置啥啥都有，看这电动门把手，这小

已经过去的2024年，中国车企发生了很多变化，在市值这块上，小米表现的很吸睛。近日，2024年中国车企市值排行榜正式揭晓（截至2024年12月31日），其中小米以1120.06亿美元的市值位居榜首，成为本年度市值最高的

今年，新能源市场最火爆的车型来自于为年轻人造的车。前有小米SU7，后有小鹏MONA M03和埃安RT，这3款车都将自己定义为年轻人的第一辆智能车。过去为年轻人造的车吃力不讨好，年轻人预算有限，讲究个性化，

汽车博主孙少军爆料称，上周比亚迪新增订单破120K，已做好年末销量全力冲刺的准备。按照孙少军提供的数据来看，比亚迪本月销量有望继续突破50万辆大关，亦或创出新高。而最新销量数据显示，比亚迪11月销

近日，有国内车企要求供应商降价的邮件被泄露到网络上，引发众多关注。《经济日报》在报道中指出，车企极限压价提升不了竞争力。车企期待提升乘用车竞争力无可厚非，但竞争力的提升应当主要来自于产品

今天被“降本10%”的消息刷屏了。 其实年度议价是惯例，不止一家车企这么做。和国内相比，欧洲的汽车工业寒冬更明显。 不单是车企，整个欧洲汽车产业链似乎都开始萎靡，不少车企和零部件供应

据报道，日产汽车近期在泰国公布了裁员方案，计划到明年秋季实施约1000人的裁员和调岗。而日产泰国的销量和市场份额下滑，以比亚迪为代表的国产车企，则开始迅速挖人、接盘销售门店，扩大本地的销售网络

继“金九”销售旺季后，国内汽车市场“银十”继续保持着高涨的热度。辅以国家“以旧换新”政策的激励，新能源汽车市场迎来了显著的增长势头。整体市场来看，乘联会数

这是一股冰冷的寒潮。跨国车企们，似乎一夜之间失去了钞能力，从扎堆释放的第三季度财报来看，净利润几乎都出现了断崖式下跌。对电动化比较激进的大众，三季度净利润下滑64%，即便是对成本管控到极致的丰

11月7日-11日，2024第十六届郑州国际汽车展览会暨新能源·智能网联汽车展览会在河南郑州举行。360集团创始人周鸿祎应邀参加本次车展并发表主题为“筑牢安全体系，助力河南汽车产业高质

现在很多车主都已习惯用手机App控制车辆，比如使用数字车钥匙开锁闭锁、开关空调、寻找充电桩、查看油量/电量等车辆状态信息，或者了解、下单新车型。出于好奇，我看了下纯血鸿蒙的应用市场，发现已经

中国汽车驶到了十字路口。一方面，我们在狂欢：中国汽车出口量超日本，成为全球最大汽车出口国。凭借工业实力的提升，智能化和电动化的推动，中国汽车迎来了新一波出海浪潮，国际化版图不断扩大。另一方面

最懂中国消费者需求的一定是中国车企，近日，有网友发布了自己在国庆假期大堵车时拍到的一幕，目前视频点赞量已超86那，评论9.4万条，属实火爆全网。视频很简单，就是堵车时两名男子摇下车窗对唱张学友的《

日前，余承东在接受马东采访时谈到了多家车企老板亲自上阵宣传这一现象。马东提问：不知道从什么时候开始，所有车企的领导人都开始自己出来走到前台，做自己的产品宣传。对此，余承东回答道，“那是被

“华为不造车，华为助力车企造好车”，这样的口号在华为引望公司成立后更具说服力，那么为何华为坚决不造车呢？近日，华为公司轮值董事长徐直军在接受采访提到，“华为只有确定长远不造车，才

“最会赚钱"的汽车集团CEO，可能要换人了。最新消息是，Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎（John Elkann），已经开始寻找首席执行官唐唯实的继任者。也就是说，自Stellantis集团成立以来，一直担