在车企们死缠烂斗的时候，他们的好朋友宁德时代，悄悄地赚麻了。最近，宁德时代发布了2025年全年财报，业绩之好，真是让友商们羡慕坏了。它一家供应商赚走的钱，比头部几家车企加起来都多。来挨个看看。首

大伙儿可能没想到，日本车快要被偷家了。。。对日本品牌来说，虽然北美市场份额最大，占全球总销量的 30% 左右，但真正称得上家的地方，除了日本本土，那就只有东南亚。因为在这里，日系品牌的市占率长期高于

据报道，国内超20家车企密集推出7至8年超长低息车贷方案，部分车型日供低至几十元，购车门槛大幅降低的同时，业内也发出了风险警示。此次车企金融促销力度显著，特斯拉官宣，3月31日前Model 3与Model Y全系

据报道，根据日本车企最新财报显示，美国特朗普政府加征的关税，令日本七大车企2025年4月至12月营业利润合计损失2.1万亿日元（约137亿美元），相当于直接吞噬了近三成利润。日本车企在近日公布的财报中，均指

论整治车圈这一块，还是得服咱工信部。之前吐槽这么久的隐藏式门把手，在前些天工信部正式发布 GB 48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》这条新国标后，直接被摁死。最近，它又给车企们上了一道菜。

央视新闻《焦点访谈》栏目，日前发布了起底新能源车圈黑水军产业链的专项报道。报道指出，出于恶性竞争的目的，有的新能源汽车专业博主发布网络虚假信息，不同车企相互拉踩，攻击相互竞争的产品。这不仅

明明十几块钱换个灯泡就搞定，却只能花大几千换整个总成，车主修车大出血，车企却赚麻了。不知道大伙最近有没有刷到过类似的视频啊，说现在的车企特别是新势力，造车的时候压根就不考虑后期维修的事儿。

我是真想不到啊，在咱们国内的 L3 级自动驾驶刚刚迎来春天的时候，地球另一边最早量产 L3 的老大哥，却已经悄悄放弃了自己的 L3 计划。事情是这样的，前一阵德国《 商报 》发了一篇这样的采访，说奔驰公

我真觉得，现在车展功能越来越单一了。简而言之，就是个卖车的地方，不再是博览会。车展上那一个个销售就跟苍蝇一样，恨不得你买个十台八台，真没了以前看车的氛围。毕竟随着流媒体的盛行，车展的宣传功能

临近年底，车企11月销量陆续公布。根据统计，目前仅有零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车三家车企提前完成了2025年销量目标。此外，还有多家车企年度目标达成率超过90%。具体来看，零跑汽车前11个月销量为53

有时候是真的不得不佩服，车企们在营销上的攀比心。不知道还有多少兄弟记得，当年何小鹏跟余承东的 AEB 宣传大战。虽说最后的结局是大伙握手言和，但这种老板亲自下场对线的情况，在近两年的车圈也几乎

目前已上市的中国新能源车企中，毛利率最高的当属靠着问界逆袭的赛力斯。有汽车博主汇总了2025年第三季度新势力车企毛利率，在已上市的新势力品牌中，赛力斯以30%的毛利率领跑行业，成为本季度唯一突破

中美贸易战就像路易十六，根本看不到头。川子这边刚和咱们签完一年期 “ 停战协议 ” ，结果美国车企就又来上压力了。前几天，美国《华尔街日报》就报道说，特斯拉很有可能在未来一到两年内，

从特斯拉把门店建在北京侨福芳草地开始，已经十多年了。车企们似乎明白了一个道理，卖车它终究不是卖菜。你在商场卖菜能赚钱，但卖车还真不好说。实际上，在 2023 年 8 月全国商超店数量突破 5000 家之

刚刚，小米汽车官宣第50万辆整车正式下产线，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军在现场见证了这一历史时刻。乘联会最新公布的数据显示，小米汽车10月份零售销量达到了48654辆，其中YU7的批发销量更是多达

不得不说，现在负责定国标的部门网上冲浪的速度是真的快。不久前，隐藏式门把手才刚刚被一个新规的征求意见稿干掉，引得人们拍手叫好。结果没想到，大的还在后头。两天前公安部直接来了波大的，更新了一

近日有不少人在社交平台上发帖称，自己热衷于捡漏倒闭车企烂尾车，而这看似不靠谱的行为，其实背后是这些人精明计算。不少用户选择购买倒闭车企的“烂尾车”，哪吒、极越和高合等一众早已宣

据报道，为照顾其它车主的充电体验，不少充电站都设置有充电超时占位费用，但这样的占位费到底合理吗？近日，上海市第一中级人民法院审结了这样一起典型案例。据介绍，顾女士去年10月份在某酒店的超级充电

本来以为随着新国标的公布，关于隐藏式门把手的讨论也会一起结束。结果没想到因为近期的一起事故，这个设计又被拉到了舆论中心。关于门把手本身，我觉得现有的解读已经够多了。所以今天我们不妨换个

5家中国车企在澳洲涉嫌垄断售后业务，可能要被重罚？前段时间，澳大利亚媒体就曝出这么个事，说比亚迪、极氪等车企，没有按照当地《机动车服务和维修信息制度》（MVIS）的规定，公开诊断软件、维修参数等信息，搞

对于中国车企靠新能源汽车弯道超车的做法，宝马表现的非常淡定，至少在欧洲市场是这样的。近日，宝马销售负责人乔亨戈勒接受采访时表示，该品牌并不畏惧中国竞争对手即将掀起的强劲竞争浪潮，并坚称中国

汽车博主 “痛快舒畅” 今天发文吐槽，曾是汽车行业重要数据的“大定”模式，如今已沦为车企玩坏的营销工具，反讽其堪称 “最近两年汽车市场最伟大的发明”。据了解，&l

据外媒报道称，近日比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上指出，随着中国整治新能源汽车行业的非理性竞争，中国汽车市场将面临大规模洗牌，约有100 家车企可能在这场激烈竞争中出局。“现有车企过多

近日浙江科发资本管理有限公司董事长、杭州浙大校友会会长陈晓锋公开表示，其对中国新能源汽车产业的未来表达了高度信心。他预判，尽管目前美国品牌特斯拉在人工智能、智能驾驶、安全性等方面仍保

车圈半年报尽数出炉，今年汽车行业最真实的现状，也就此展露无遗。今年上半年，主流车企销量集体高歌猛进，营收也都跟着冲高，但整体利润却未见起色：据统计，14家主流车企，上半年合计销售1102万辆车，同比增长