近日，德国行业杂志《Automobilwoche》的一篇调查报道，揭开了中国车企欧洲狂飙突进背后一道隐秘的裂痕。相关报道称，多位德国经销商向媒体控诉，小鹏和比亚迪的付款周期长达半年以上，单店欠款普遍达到

2026年9月1日起，税务总局等多部门联合公告，锂电池消费税开始按2%征收，2027年9月1日起升至4%。与此同时，钠离子电池、固态电池、燃料电池在2028年12月31日前继续免税。
电池消费税时间表这不是一次孤

据商务部官网消息，商务部、工业和信息化部、市场监管总局近日联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，共四章二十条，为中国车企在境外市场的竞争行为提供系统性合规参照。奇瑞、比亚迪等

据“工信微报”微信公众号消息，工信部联合公安部、生态环境部、市场监管总局共同下发通知，开启为期一年的机动车生产一致性与质量提升专项整治行动，同时中汽协配套发布行业质量倡议，引导

2026年8月21日，国家市场监管总局发布一则公告。特斯拉、小米、小鹏、零跑、吉利、奇瑞、东风、北汽蓝谷、中国一汽九家车企，备案召回427.51万辆汽车。原因惊人地一致：车内应急机械拉手与内饰颜色接

近期，9家车企集中发布召回计划，累计召回车辆规模超427万辆相关话题登上热搜。而今日，奕境汽车品牌总经理曾清林对此发表了自己的看法。在大众固有认知里，汽车召回往往会被直接和产品质量出问题画上

近日，J.D. Power发布2026年美国直流快充网络用户满意度调研，多家车企自建充电网络表现亮眼，但特斯拉超级充电排名下滑到第四。本次榜单第一名是多方车企联合打造的Ionna，得分807分（满分1000分，下同）；第

据报道，福特汽车CEO吉姆·法利在当地时间周四（30日）的员工大会上表示，尽管美国已对中国汽车设置多重贸易壁垒，公司仍在为中国车企可能于未来5至10年内进入美国市场提前做准备。法利和其他高管

据报道，泰国最大汽车零部件制造商奥比科（Aapico Hitech）创始人兼CEO叶瑞泉近日发出警告：全球汽车企业如果不与中国同行深度合作，将面临被淘汰的命运。奥比科成立于1996年，至今已有30年历史，主要生产底

据乘联分会披露的数据，2026年上半年中国汽车行业利润率为3.8%，利润总额1954亿元，同比下降20%，相对于下游工业企业利润率6.5%的平均水平仍然偏低。数据显示，今年上半年中国汽车生产1510万辆，同比下降4%

此前引发全网广泛热议的小米、极氪对撞测试博主高某涉嫌损害商品声誉一案，近日已经由法院完成全部一审宣判流程。北京市海淀区人民法院对被告人高某涉嫌损害商品声誉一案依法作出正式判决，审理过

近日，彭博社援引欧洲汽车研究机构Dataforce最新统计数据显示，2026年6月，中国品牌插电混动车型（PHEV）在欧洲市场交付占比达到34%，刷新历史最高纪录，意味着欧洲每卖出三台插混新车，就有一台来自中国车企。

近期法拉利高管的评价引发国内汽车行业热议，他既认可中国新能源车型在智能配置、乘坐体验上的亮眼表现，同时，他又直言，中国新能源汽车颇具快消品属性，车辆缺少操控底蕴与情感价值。当下国内车市迭代

对于当下的日本车企群体来说，如果始终跟不上中国车企在电动化赛道的发展步伐，那么未来接二连三出现企业倒闭的情况，完全是板上钉钉的必然结果。丰田汽车前首席执行官、现任日本汽车工业协会JAMA会

据报道，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时，面对何时能超越特斯拉Model Y这一问题，给出了他独到的判断。何小鹏认为，能够实现对标、超越Model Y的窗口期很快就会到来，但完成这一突破的品牌未必是

据媒体报道，当地时间7日，法拉利全球营销总监埃马努埃莱·卡兰多表示，暂时并不担心被中国新兴车企赶超。他认为，中国车企在性能方面进步惊人，但驾驶情感仍是明显短板。卡兰多经常前往中国试驾最

今日，即将登陆港交所的“物理AI第一股”Momenta正式开启招股，并披露其14家基石投资者名单。值得注意的是，梅赛德斯-奔驰与比亚迪两大全球头部车企赫然在列，共出资4000万美元。这两家此前

6月29日，即将登陆港交所的“物理AI第一股”Momenta正式开启招股，并披露其14家基石投资者名单。值得注意的是，梅赛德斯-奔驰与比亚迪两大全球头部车企赫然在列，共出资4000万美元。这两家此

问差友们一个问题啊，你们觉得今年的前五个月，国内的车企们一共发布了多少台新车？给一个提示哈，在 2015 年新能源汽车还没有怎么出现的时候，整个国内市场发布的新车数量是 84 台（ 仅计算开了发布会的，当

据报道，今年6月，工信部更新机动车生产企业名录，正式将一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔以及老海马8家老牌车企移出名单，永久冻结其整车生产资质。这意味着这些陪伴国人多年的

据报道，当地时间6月12日，大众集团、雷诺集团和Stellantis三大欧洲车企巨头发布联合声明，力挺欧盟《工业加速器法案》，呼吁尽快出台更偏向本土汽车制造的监管规则。三家企业合计占据超60%的欧盟汽车

在我们讨论印度阿三面对 2026 “大烤” 已经几分熟的时候，咱们这边夏天也到了。这几天也能见到逐渐有车主开始在车内戴帽子、墨镜之类的。之所以引得大伙都变成 “卡面来打&rdquo

5月28日，比亚迪在深圳召开发布会，宣布为城市领航安全兜底1年，成为全球首个为城市领航兜底的车企。在发布会上，比亚迪创始人王传福说：“技术可以争第一，但安全一定要在一起。”比亚迪率先承

2026年5月国内新能源乘用车厂商批发销量数据出炉，零跑汽车表现亮眼，排名升至第五，与第四名特斯拉中国的销量差距已经非常小。5月全国新能源乘用车批发销量预计达到136万辆，同比和环比都增长超11%，市

一个很难忽视的行业现状是，眼下国内新能源汽车的整备重量正普遍水涨船高。越来越重的车身已经给道路通行带来了不小的额外压力，不少所谓的配置升级也完全踩中了鸡肋的雷区，普通消费者很难从中获得